Sapokan vesipuisto, Kotka: A) Sapokan vesipuistoa kuvattuna 9.7.2011 ('S&J'). Sapokan vesipuisto on Kotkan keskustassa, Kotkansaarella sijaitseva puisto. Puistoalue käsittää noin 3 hehtaaria Sapokanlahden pohjukan ympäristöä. Sapokanlahti on ollut kaavassa puistoalueena jo vuodesta 1917 lähtien. Nykyisen vesipuiston rakentaminen aloitettiin vuonna 1990. Pääsuunnittelija on Kotkan kaupunginpuutarhuri Heikki Laaksonen. Puisto on palkittu Vuoden valaistuskohteena 1993, Vuoden ympäristörakenteena 1994 ja Vuoden kivityökohteena 1996. Kuva: 3.6.2009 ('S&J'). Puistossa on noin 20 metriä korkea vesiputous, jonka vesi pumpataan merestä puolen kilometrin päästä. Putouskallion huipulla on nähtävillä yli 20 kivipaasia, "Kiviset Kotkat", jotka esittelevät suomalaisia kivilaatuja. Myös puiston rakenteissa on käytetty työstettyä tai työstämätöntä kiveä monipuolisesti. Puiston merenpuoleisessa osassa on säilytetty alkuperäistä luonnonmukaista kasvillisuutta, johon kuuluu vanhoja mäntyjä ja tervaleppiä. Näiden seuraksi on istutettu alppiruusuja ja monia luonnonkasveja. Puiston kaupunginpuoleinen osa on rakennettu voimakkaammin, siellä sijaitsevat ruusuterassi ja kivikkopuutarha. Puistossa on käytössä runsaasti erikoisvalaisimia, joilla tuodaan harkitusti esiin eri kohteita eri vuodenaikoina. Kuva: 3.6.2009 ('S&J'). Alppiruusu Sapokan puistossa (kuva: 'S&J' , 3.6.2009). Sapokan puistossa esiintymislava upeassa paikassa (kuva: 'S&J' , 3.6.2009). Sapokan puistoalue on saatu luontumaan hienosti ympäröivään puutaloasutukseen (kuva: 'S&J' , 3.6.2009). Atsalea Sapokan puistossa (kuva: 'S&J' , 3.6.2009). Sapokan puistoalueella jalkapalloenthusiastikin viihtyy - taustalla Arto Tolsa Areenan valopylväät (kuva: 'S&J' , 3.6.2009). Satunnainen kotimaanmatkaaja pysähtynyt huilaamaan porrasnousujen jälkeen (kuva: 'S&J' , 3.6.2009). Sapokka palkittiin vuonna 1994 'Ympäristörakenne'-palkinnolla (9.7.2011 ~ 'S&J'). Meriniemeen johtavalta sillalta näkymä länteen Sapokkaan (taustalla Arto Tolsa Areenan valopylväät) - 10.6.2010 ('S&J').

Kotkan 'Meriniemestä': B) Sapokanlahden länsireunalta alkaa kävelytiet Sapokan vesipuistoon ja etelämpänä Meriniemi ja sen merenkulkuoppilaitos. Meriniemenkin maisemaa hallitsee Sapokanlahden pienveneet - kuvattu 3.6.2009 ('S&J'). Tässä 3.6.2009 ('S&J') otetussa kuvassa erottuu taustalla Meriniemen rantaosuudella sijaitseva merenkulkuoppilaitoksen 'harjoittelulaiva'. Meriniemen rantaravintolan yhteydestä löytyy tämä vanha kivirakennus, jonka 'historia' on toistaiseksi jäänyt tämän kirjoittajalle epäselväksi - kuvattu 3.6.2009 ('S&J'). Yksityiskohta edellisestä rakennuksesta - kuvattu 3.6.2009 ('S&J'). Samaisen Meriniemen rantaravintolan puinen piharakennus - kuvattu 3.6.2009 ('S&J'). Meriniemenkin rantaterasseilta voi mukavasti seurailla meriliikennettä - kuvassa matkustaja-alus 'Kajava II' - 3.6.2009 ('S&J'). Meriniemen laivaliikenteeseen liittyy tämäkin rantarakennus - kuvattu 3.6.2009 ('S&J'). Perustyypillinen kuva Kotkasta - kuvattu 10.6.2010 ('S&J'). Meriniemestä otettu 'peruskuva' Kotkasta - kuvattu 10.6.2010 ('S&J'). Peruskotkalaista venekeskustelua Meriniemessä - kuvattu 10.6.2010 ('S&J').

Sapokanlahden rantaravintola 'Tulikukko': C) Kuvassa Sapokanlahden saaristolaivaliikenteen satama-aluetta kuvattuna Meriniemen puolelta lounaasta. Vasemmalla erottuu massiivinen Kotkan Maretarium ja sen oikealla puolella rannalla 'Kahvila-Ravintola Tulikukko', jossa aikaa kuluu rattoisasti pienveneiden lähtöjä ja saapumisia seuraillen. Suolainen merituuli pitää sopivasti janoakin yllä. Kuvattu 3.6.2009 ('S&J'). Samaa näkymää Tulikukkoa ja Maretariumia kohti Meriniemestä - kuvattu 11.6.2010 ('S&J'). Taustalla 'Kahvila-Ravintola Tulikukko' - kuvattu 3.6.2009 ('S&J'). 'Kahvila-Ravintola Tulikukko' - kuvattu 3.6.2009 ('S&J') Sapokankadun puolelta. Kotkalainen risteilyalus 'Vire' odottamassa 'Tulikukon' luona turisteja - kuvattu 3.6.2009 ('S&J'). Ravintola 'Tulikukon' edustalta on säännöllinen alusliikenne Varissaareen , joka sijaitsee muutaman kilometrin päässä kaupungin edustalla. Aluksena toimii 'Tekla III'. Kuvattu 3.6.2009 ('S&J'). LINKKI: Kuvia risteilyltä Kotkan Varissaareen. Näkymä pienvenesatamasta - Tulikukko jää vasemmalle, Sapokka ja Meriniemi oikealle - 10.6.2010 ('S&J').

Matkailijan silmiin pieniä erikoisuuksia: D) Mukava yksityiskohta merikaupungista - kuvattu 11.6.2010 ('S&J'). Tällainen erikoisjuna kuljettaa turisteja - kuvattu 11.6.2010 ('S&J').

Ravintola Wanha Fiskari: E) Ravintola 'Wanha Fiskari' sijaitsee Maretariumin välittömässä läheisyydessä Ruotsinsalmenkadun puolella. Kuvattu 11.6.2010 ('S&J'). Ravinto 'Wanhan Fiskarin' ruokasalissa sijaitsee isokokoinen akvaario - kuvattu 11.6.2010 ('S&J').

Kotkan Sibeliuksen puistossa: F) Kotkan Sibeliuksen puistosta löytyy tämä mielenkiintoinen Onni Vilkkaan entinen linja-auto, joka on saanut kokea uuden 'keväänsä' lasten leikkipuistossa. Kuvattu 3.6.2009 ('S&J'). Kyllä tässäkin linja-autossa vielä löytyy tunnelmaa hurjimpien kotkalaisvekaroiden leikeissä - kuvattu 3.6.2009 ('S&J'). Sibeliuksen puiston Kaivokadun kulmauksesta löytyy tämä historiallinen katettu kaivorakennelma - kuvattu 3.6.2009 ('S&J'). Sibeliuspuisto jäi tämän kirjoittajan mieleen 2000-luvun alkupuolella erikoisesta syystä. Silloin puiston olivat valloittaneet leppäkertut, joita jonkun luonnonoikun vuoksi tuntui puistossa olleen miljoonia.

Kotkan Keskuskadulla ~ Sokos-hotelli Seurahuoneen nurkilla: G) Sibeliuksen puiston etelälaidalla sijaitsee Kotkan Sokos-hotelli 'Seurahuone' - Keskuskadun ja Kaivokadun risteyksessä. Kuvattu 3.6.2009 ('S&J'). Kotkan Sokos-hotelli 'Seurahuone' kuvattuna 3.6.2009 ('S&J') Kaivokadun puolelta. Sokos-hotelli 'Seurahuone' - kuvattu 9.7.2011 ('S&J'). 'Seurahuoneen' edustalla sijaitsee tämä mielenkiintoinen 'halkaistujen' ilvesten valoveistos - 9.7.2011 ('S&J'). 'Seurahuoneen' edustalla sijaitsee myös tämä jäätelökioski - 9.7.2011 ('S&J'). Elokuvateatteri Kinopalatsi Keskuskadun varrella - kuvattu 10.6.2010 ('S&J'). Kinopalatsin edustalla 9.7.2011 ('S&J'). Keskuskadun mielenkiintoisia 'pikkuliikkeitä' mainoksineen ~ kaikki 9.7.2011 ('S&J').

H) Kotkan kauppakeskus 'Pasaatin' sisänäkymiä - kuvattu 3.6.2009 ('S&J'). Kotkan kauppakeskus 'Pasaatin' kahvilan sisustus tarjoaa mielenkiintoista värimaailmaa - kuvattu 3.6.2009 ('S&J') .

Kotkan kauppatorin ympäristössä: I) Helsingin Sanomat esitteli helmikuussa 2012 'Kuukausiliitteensä' sarjassa 'Suomen puretut talot' (osa 14) Kotkan uusgoottilaisen kauppahallin, joka purettiin helmikuussa 1974. Kauppatorin kulmassa sijainneen punatiilisen kauppahallin tilalle rakennettiin keltatiilinen Keskon supermarket (Hyvätuuli). HS:n vanha kuva kauppahallista oli peräisin Kymenlaakson museon kuva-arkistosta, uudempi kuva on Juha Metson ottama. Jutun oli kirjoittanut kuukausiliitteeseen kotkalainen Hanna Kaarto. Kauppahalli oli valmistunut samana vuonna (1898) kuin samaa tyylisuuntaa (uusgotiikka) edustava Kotkan kirkko. L-kirjaimen muotoinen tiilihalli oli rakennettu palaneen puisen hallin tilalle - Keskuskadun ja Kauppakadun kulmaukseen. Kauppahallin toisessa siivessä myytiin elintarvikkeita ja toisessa 'lyhyttavaraa', kuten ompelutarvikkeita ja asusteita. Lehtijuttu käy yksityiskohtaisesti läpi kauppahallin purkamiseen liittyviä 'epäselvyyksiä' - kauppahallille kun oli olemassa eriasteisia suojelupäätöksiä, mutta kun niitä havahduttiin vakavammin ottamaan lehtijuttujen jälkeen esille, kauppahallin julkisivusta ja katosta oli ehditty purkaa jo liian suuret osat pois. Kotkaan ollaan nykyisin puuhaamassa uutta kauppahallia, jonka esikuvana on vuonna 1974 purettu halli. Uusi halli aiotaan avata Keskuskadun ja Kapteeninkadun kulmaan. Mutkana matkassa on Hanna Kaarron mukaan kuitenkin se, että halukkaita liha- ja kalakauppiaita - kaikkein tärkeimpiä Kotkassa - ei ole löytynyt.

Kotkalaista jalkapallokulttuuria: J) Kotkan jalkapallon legendaa on muistettu kaupungin jalkapalloareenan nimessä: Arto Tolsa Areena. Kuvattu 3.6.2009 ('S&J'). Kotkalainen jalkapallo on iät ajat satamakaupungin sykkeellä antanut oman leimansa suomalaiseen jalkapallohistoriaan. KTP ja sittemmin KooTeePee ovat vihreä-musta-valkoisine väreineen tuttuja kaikille kuningasjalkapallon ystäville ja Kotkan pelikenttä on aina olut vaikea pelipaikka varsinkin pääkaupunkiseudun joukkueille. Sivustokokonaisuutemme muilla osastoilla on tarkemmin käsitelty kotkalaista jalkapallokulttuuria - tässä suorat linkit: Arto Tolsa Areena Kotkan jalkapallohistoriikkia. Tässä KooTeePeen 'Kunnossa kaiken ikää' (yli 35-vuotiaat)-joukkueen pelaajat vielä hymyissä suin valmistautumassa 3.6.2009 Arto Tolsa Areenalla pelattuun Suomen cupin 5. kierroksen otteluun, jossa Kotkan jalkapallopiirien tuntemat vanhat legendat saivat 'kauhukseen' huomata arpaonnen heittäneen heidän vastustajakseen Veikkausliigan JJK:n (Jyväskylästä). KooTeePeen kultajalkaiset ruutiukot sinnittelivät pelissä aikansa, kunnes lopulta vuodet ja mahanympärysmitat alkoivat painaa - taululle jäi kuitenkin 'vain' numerot 0-8. Toinen vasemmalta on Tommi Keveri ja toinen oikealta Tuomo Paakkari. Muiden pelaajien nimet 'auki' - numerot (housuissa) ja ohjelmalehtisen pelaajaluettelon numerot eivät täsmää lainkaan. Tämä kuva on otettu 1960-luvulla Urheilukeskuksen eli nykyisen Arto Tolsa-Areenan pääkatsomosta ilmeisesti KTP-ottelun aikana. Tuolloin miehet laittoivat vielä parhaat päälle ja kravatit kaulaan - ja naiset jätettiin lähes järjestäen kotiin. Kuva on kirjasta 'KTP 1927-2007'.

Kotkan merikeskus Vellamo (merimuseo): K) Kotkan merimuseo 'Vellamo' kuvattuna 3.6.2009 ('S&J'). Keskustelua herättänyttä arkkitehtuuria, tuhlailevaa materiaalien ja tilan käyttöä. 'Vellamo' sijaitsee upealla paikalla Matkustajasatamassa Satamakadun ja rautateiden takana 'Stevecon' satamarakennusten katveessa. (Wikipedia, 13.1.2010): Merikeskus Vellamo on vuosina 2006-08 Kotkan Kantasatamaan rakennettu uudisrakennus, jossa sijaitsevat Suomen merimuseon, Kymenlaakson museon, Merivartiomuseon ja Tietokeskus Vellamon uudet toimitilat. Rakennuksen on suunnitellut arkkitehti Ilmari Lahdelma. Sen julkisivut koostuvat vuoroon laudoitetusta erivärisistä peltikaseteista ja silkkipainetusta lasilevystä. Merikeskuksessa sijaitsevat Suomen merimuseon ja Kymenlaakson museon työ- sekä näyttelytilat, auditorio sekä ravintola ja museokauppa. Maanpinnan tasolla sijaitsevan Tietokeskus Vellamon kirjastopalvelut avattiin yleisölle syyskuussa 2008. Syksyllä 2009 yleisölle avoimiksi tulevat myös Tietokeskuksen arkistopalvelut. Vellamon rakennuskustannukset olivat kaiken kaikkiaan 48 miljoonaa euroa, missä oli 10 miljoonaa ylitystä alkuperäiseen suunnitelmaan. Kotkan kaupunki ja pääurakoitsijana toiminut Lemcon Oy kiistelevät korvauksista. Suomen arkkitehtiliitto SAFA ja Kotkan kaupunki järjestivät vuoden 2004 huhtikuun ja syyskuun lopun välillä arkkitehtikilpailun merimuseon suunnittelusta. Arkkitehtikilvan voittajan palkintosumma oli 80 000 euroa. Myös Rakennuksen nimestä järjestettiin yleisökilpailu, jonka raati esitti kolme vaihtoehtoa: Aava, Pooki ja Vellamo. Kotkan kaupunginhallitus päätti kahden kokouksen jälkeen, että rakennuksen nimeksi annetaan 'Merikeskus Wellamo', mutta Museoviraston kehotuksesta kaupunginhallitus vaihtoi nimen suomen kielen oikeinkirjoituksen mukaisesti 'Vellamoksi' vuonna 2006. Merikeskus Vellamon rakentaminen alkoi varastokuurin purkamisella tammikuussa 2006. Vellamon peruskivi muurattiin juhlatilaisuudessa 15. syyskuuta 2006 klo 12.30, tilaisuudessa olivat paikalla mm. silloinen eduskunnan puhemies Paavo Lipponen. Rakennuksen harjannostajaisia vietettiin 29. maaliskuuta 2007. Rakennustöiden osalta Vellamo valmistui marraskuussa 2007. Tämän jälkeen alettiin rakentaa Kymenlaakson museon ja Suomen merimuseon näyttelyitä. Alun perin Helsingin Hylkysaaressa sijainnut merimuseo muutti Vellamoon joulukuussa 2007. .Museo avattiin yleisölle 11. heinäkuuta 2008 klo 11. Ensimmäisen viikonlopun aikana museossa vieraili 3 700 kävijää. Ensimmäisen vuoden tavoitteeksi asetettu 50 000 kävijän raja ylitettiin lauantaina 27. syyskuuta 2008. Suomen merimuseon päänäyttelyn nimi on "Pohjantähti, Etelän risti" ja Kymenlaakson museon "Virtaa". Molemmilla museoilla on myös vaihtuvia näyttelyitä. Tämän 'Vellamo'-kuvaruudun kaikki kymmenen kuvaa on otettu 3.6.2009 ('S&J').

Kotkan Matkustajasataman näkymiä: L) Kotkan Matkustajasatamaa kuvattu 'Vellamon' viistolta kattotasanteelta 3.6.2009 ('S&J'). Etualalla purjealus 'Vivan * Kotka'. Tämä kuva julkaistiin 'Urheilun Kuva-aitta' lehdessä vuonna 1951, kun KTP oli voittanut ensimmäisen Suomen mestaruutensa jalkapallossa. Kuvassa KTP:n pelaajat (oikealta) Pertti Koivisto, Kaarlo Kalavainen, Veikko Heiskanen ja Sulo Parkkinen työnsä ääressä Kotkan satamassa. 'KTP - haalaripukuinen SM-joukkue', jonka kaikki pelaajat olivat pesunkestäviä työmiehiä, haluttiin kuvata lukijoille juuri kyseisellä tavalla. Ahtaajien luoma maine elää yhä vielä tämänkin päivän kotkalaisjalkapalloilussa, vaikkei pelimiehistä taida moni tuntea satamasta muuta kuin merimieskapakka 'Kairon'. Tämä merimiesten hyväksi tehty varainkeräysmiina oli aiemmin sijainnut Sapokanlahden rannalla jäätelökioskin vierellä, nyt se oli 'ajalehtinut' Vellamon magneetilla Matkustajasatamaan. Kuvattu 3.6.2009 ('S&J'). Taaempi ja sotaisampi alus on 'Telkkä' - kuvattu 3.6.2009 ('S&J'). Satamanosturiromantiikkaa - taustalla Hovinsaaren 'automarkkinoita' - kuvattu 3.6.2009 ('S&J'). Satamanosturiromantiikkaa edelleen, taustalla 'Vellamo' - kuvattu 3.6.2009 ('S&J'). Taustalla Alfons Håkans-firman 'Iso-Pukki' alus, edessä pienempi moottorialus 'kuivilla' esillä - kuvattu 3.6.2009 ('S&J'). Laiturissa seisovan laivan kaksi naistyöntekijää taukorupattelussa - kuvattu 3.6.2009 ('S&J'). Kiikkeränkorkean näköinen alus kaikkine vempaimineen Kotkan satamassa. Kuvattu 3.6.2009 ('S&J').

Kotkan 'Satamakatu': M) (Iltalehti, 12.1.2010 - Sonja Lakaniemi): Kaksi kuoli nosturiturmassa Kotkassa: Huoltotöissä olleet kaksi miestä saivat surmansa onnettomuudessa Kotkassa. Kerrostalon sadevesikouruja sulattamassa olleet kiinteistöfirman edustaja ja nosturiauton kuljettaja kuolivat Kotkan Satamakadulla sattuneessa turmassa tiistaina iltapäivällä. Pelastuslaitoksen mukaan maa talon reunustalla oli pettänyt ja nosturin tukijalka oli mennyt jalkakäytävästä läpi. Nosturin keula oli noussut pystyyn, jolloin puomi oli rojahtanut alas seinää vasten. Putoamismatkaa kadulle oli noin 15 metriä. Miehet saivat välittömästi surmansa. Onnettomuudesta aiheutui myös kaasuvuoto, kun ilmeisesti miesten mukana ollut nestekaasupullo rikkoutui. Liikenne Satamakadulla katkaistiin turman vuoksi kokonaan. Kuva lukijan lähettämä. Satamakatu 9, alakerran kulmassa 'Cafe Bar La morena'. Kuvattu 3.6.2009 ('S&J'). Edellä mainittu onnettomuus tapahtui tämän talon edustalla. Yleisnäkymä Kotkan Matkustajasatamaan, satamarautatielle ja 'Satamakadun' rakennuksille kuvattuna 3.6.2009 ('S&J') Merimuseo Vellamon viistolta kattokävelytasolta. 'Satamakadun' vaalea puurakennus on kuuluisa 'merimieskapakka', Ravintola Kairo. Sen oikealta puolelta nousee 'Kauppakatu' ylös Kauppatorille. Kookas keltainen kivitalo sijaitsee 'Satamakadun' ja 'Ruotsinsalmenkadun' kulmassa, sen alakerrassa on 'Cafe Bar La morena'. Aivan kuvan oikeassa reunassa erottuu Kotkan sataman 'rautatiepysäkki', jolla kuvanottohetkelläkin näkyy seisovan punainen paikallisjuna odottamassa matkustajia Kouvolan suuntaan. Satamakadun rakennus ja kulmassa 'Cafe Bar La morena' janoiselle junamatkailijalle - 10.6.2010 ('S&J').

Ruotsinsalmenkadulla: N) Satamakadulta nousee 'Cafe Bar La morenan' kulmauksessa Ruotsinsalmenkatu ylös kohti keskikaupunkia. Länsipuolella kohoaa jyrkkäkallioseinä, johon on kaivettu joskus maailmassa luola (väestönsuoja ja/tai varastotilaa). Jyrkkään seinämään on tehty tilateoksena mielenkiintoisia veistoksia kiipeilevistä muurahaisista. Tarkempaa tietoa esimerkiksi niiden tekijästä tämän kirjoittajalla ei ole saatavilla. Kaikki kuvat alempanakin tässä kuvaruudussa kuvattu 3.6.2009 ('S&J').

Kotkan kaksi rautatieasemaa: O) Kotkassa on kaksi rautatieasemaa. Varsinainen punatiilinen asema jää varsinaisen kaupungin keskustan ulkopuolelle, mutta sataman 'asema' sijaitsee aivan ydinkeskustan pohjoispuolella. Sataman asemalla kuvassa juna odottamassa lähtöä Kouvolaan 3.6.2009 ('S&J'). 'RT' lähetti (7.5.2011) tämän kuvan Kotkan ensimmäisestä rautatieasemasta - kuva on lähettäjän mukaan otettu ennen vuotta 1911, koska taustalla näkyy vielä pystyssä palovartiotorni (Palotorninvuorella) ja torni lienee purettu vuoden 1911 tienoilla (tiedot vaihtelevat eri lähteissä). Tämä asema sijaitsi nykyisen satama-aseman paikkeilla, Kapteeninkadun päässä - ensimmäinen juna oli saapunut Kotkaan v.1889, liikenne oli alkanut saman vuoden lokakuussa. Uusi asema valmistui v.1925 Hovinsaarelle. Ravintola Universal-garden sijaitsi Satamakadulla samassa korttelissa kuin nykyinen ravintola Kairo eikä näy tässä kuvassa. Kotkan satama 1930-luvun postikortissa. Laivan nimi (vasemmalla) on AL?ERIA. Sen takana laiva 'Suomen Poika'. Vaalean kuorma-auton lavan reunassa lukee ilmeisesti 'Osuusliike Liitto R.L.'. (TM, 10.12.2011): Lähinnä olevat veturit ovat "Ankkoja" (D1), Vr2. Vaunusto on aikakauden tyyppikalustoa: Umpiset Gb, Gd - ovat hieman lyhyempiä kuin Gb:t ja yleensä "lättänä"-kattoisia. Avovaunuissa näkyy Hdk, joku Ok on siellä seassa varmaan myös Hd. - Vasikkasaaren päässä vasemmalla oleva rakennus on kiinteällä maalla, mutta jäiden seassa ja Hietasen saaren rannoilla (taustalla) olevat ovat katettuja proomuja. Meri on keväällä auennut, mutta satamassa on vielä jäitä. Kotkan vanhin rautatieasema kuvattuna postikortissa, joka on lähetyspäivätty '29.6.1909'. Kotkan ensimmäisen rautatieaseman seutuvilta oleva vanha postikortti, josta päättelisin vanhan aseman sijainneen kuvasta vasemmalle. Kuvausajankohta lienee melko lähellä edellistä kuvaa. Edellisen kuvan taustalla ratapihan ylittää silta, joka lienee tässä kuvassa esillä oleva silta? Kotkan tavara-asema kuvattuna 'Veljekset Karhumäen' postikortissa vuoden 1953 tienoilla. Nykyinen 'sataman asema' sijaitsee kuvasta vasemmalle muutamia satoja metrejä. LINKKI: Lisää kuvia Kotkan rautatieasemilta. Kotkan varsinainen rautatieasema kuvattuna 10.6.2010 ('S&J').