|
B) Virrat ~ rautatiekulttuuria:
16.7.2011:
Virtain entinen rautatieasemarakennus ja hylätty, rehevöitymään päässyt ratapiha-alue kuvattuna 16.7.2011 (S&J).
(Wikipedia, 2011):
Kaupungin läpi kulkee Haapamäki–Pori-rata, josta suurin osa lakkautettu 1985. Henkilöliikenne lakkautettiin 1981 ja viimeinen juna kulki kaupungin läpi 27.12.1984.
'Radan varrella'-kirjan mukaan asemarakennus Virroille rakennettiin 1936 Thure Hellströmin piirustusten mukaan (samoin piirustuksin kuin Kankaanpään ja Kairokosken asemat). Rataosuus Porista Haapamäelle oli saatu valmiiksi juuri toisen maailmansodan kynnyksellä 1938. Sotien jälkeen kyseinen itä-länsisuunnan rataosuus jäi suunnittelijoidensa pettymykseksi melko merkityksettömäksi ja rata suljettiin suurimmalta osaltaan 1980-luvulla.
Kun Virrat muuttui kaupungiksi 1977 ehdittiin vielä toivoa uuden kaupungin houkuttelevan raskaampaa teollisuutta ja siten hyödyntävän rataa ja antamaan sille 'jatkoaikaa'. Toisin kuitenkin kävi. Henkilöliikenne koko rataosuudelta lopetettiin v.1981 ja lopulta Virrat oli ainoa miehitetty junasuorituspaikka Parkanon ja Haapamäen välillä. Virtain liikennepaikka lakkautettiin v.1985, mutta seuraavana vuonna asema-alueelle tuotiin vanhoja höyryvetureita romutettavaksi.
Vuonna 1989 kokeiltiin ensimmäisen kerran museojunaliikennettä hylätyllä rataosalla - vuosina 1992-95 museojunia kulki säännöllisesti Haapamäeltä Virroille.
Virtain kaupunki purki asemalaitureita ja ratapihalaitteita v. 2002 - asemarakennus ja makasiini säästyivät, samoin sivuraiteet. Entinen asemarakennus kuului kaupungin omistukseen ja se muutettiin asunnoiksi. Makasiini on ollut tyhjillään.
Virtain aseman länsipuolella sijainnut maantien ylittävä silta on purettu, joten kiskoyhteys Haapamäen suunnalta katkeaa Virtain jälkeen. Paikalla on nykyisin kaareva silta moottorikelkkaliikennettä varten. Pori-Haapamäki-rataosuuden rippeillä on viime vuosien aikana harrastettu turistien resiinamatkailua.
Tämän kirjoittaja ehti onnekseen ottaa rataosuudesta Pori-Parkano-Haapamäki kaiken irti, sillä äitini sukulaisvierailumatkoilla Porista Jyväskylään 50-luvulta alkaen olin vakituisena reissaajana mukana ja vielä vuosina 1975-78 käytin kyseistä rataosuutta (Lättähattuja) opiskelumatkoilla. Asemat tulivat siis tutuksi pikkupojasta asti ja vierailu Virtain asemapihalla 16.7.2011 olikin melkoisen nostalgisen haikea kokemus.
Umpeen vesakoituvaa Virtain ratapiha-aluetta kuvattuna 16.7.2011 (S&J).
Kaupungin puolelta katsottuna entinen asemarakennus ja tyhjentynyt makasiini 16.7.2011 (S&J). Alueen umpeenkasvu ja unohdus ei juurikaan vielä tästä perspektiivistä näy.
1. 
Kuvat #1-11 Virtain liikenteeltä poistetusta rautatieasemasta ja sitä ympäröivästä ratapiha-alueesta ovat kaikki samalta päivämäärältä 16.7.2011 (S&J).
2.
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 
9. 
10. 
22.1.2014:
1. 
Virtain entisellä rautatieasemalla tammikuisen talviaamun auringossa - 22.1.2014 (S&J).
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 
9. 
10. 
11. 
12. 
13. 
14. 
| 
