Tampereen kauppahalli: A) Tampereen perinteistä näkymää, mihin modernisoiva ajanhammas ei vielä ole päässyt iskemään kiinni ~ kuvattu 2.8.2006 (kuva: S&J). Kuvaa katsellessa voi aistia sitä eri tuoteryhmien ainutlaatuista yhteistä tuoksumaailmaa, mikä kauppahalleissa aina vallitsee. Erityisesti juuri Tampereen kauppahallissa ihastuttaa myös vaikuttava värimaailma. Tampereen taisteluissa kevättalvella 1918 kauppahalli tarjosi turvaa kaupungin siviiliväestölle, joka hakeutui rakennuksen turvallisten kiviseinien suojien valkoisten joukkojen lähestyessä ja tykkitulen karkaillessa keskikaupungillekin. Kauppahalliin ahtautuivat lähinnä naiset lapsineen, miesten oli vaarallista olla näkyvillä, vaikka edustivatkin kumpaa ajattelutapaa tahansa siviilitouhuissaan. Siviilien joukkoon piiloon hakeutui myös taisteluväsymyksestä kärsiviä punakaartilaisia, joiden ei myöskään ollut hyvä tulla löydetyksi kyseisestä paikasta luimuilemasta. Punaiset katuvartijat pelkäsivät siviilien joukkoon luikahtaneiden vakoilijoiden antavan pimennysverhojen lomitse valomerkkejä piirittäjille, joten varsinkin kerrostalojen ylimpiä kerroksia vahdittiin tästäkin syystä tarkasti: Maaliskuun 25. päivänä raportoitiin punaisten esikunnalle, että Simeliuksen ikkunasta näkyy valonvilkahduksia. Tuskastunut esikunta vastasi: Jos näkyy, niin ampukaa vaikka kanuunoilla. .

Tampereen Laukontori: B) Laukontorilla (Ratinaa vastapäätä) myydään mm. kuuluisaa tamperelaista mustaa makkaraa (Tapola) ~ kuvattu 6.8.2006 (S&J). Syököön ken pystyy - mustamakkara herättää ainakin tunteita ~ kuvattu 6.8.2006 (S&J). Uteliaanrohkeita käsiä. Yleisnäkymä Laukontorille Ratinan suunnasta - 3.7.2010 (S&J). Laukontorin rantanäkymää virkistää satamalaiturin laivat - takana Kehräsaari ja Koskikeskus ~ 6.8.2006 (S&J). "LAUKONTORI: Nimensä saanut siitä, kun aikoinaan Laukon kartano kauppasi tuotteitaan täällä. Yleisesti käytössä myös nimi: ALARANTA. 1800 ja 1900 -lukujen vaihteessa käytettiin myös nimeä KALATORI. Mustanmakkaran myyntivaunu kesäisin Tapolalla. Talvisin vähän ankeempaa." (Reklaamikari, 2015). Laukontorin rantanäkymää - Tammerkoski-alus - 3.7.2010 (S&J). Laukontorin pohjoisreunaa - molemmat 3.7.2010 (S&J). Aleksis Kiven kadun kulmatalon alakerrassa kuvaushetkellä sisustus- ja lahjatavaraliike Kantriina Oy. Naapurissa vaateliike Kapteenska. Myöhemmin - vuoden 2020 aikaan Kantriinan tilalla sisustusliike Mosa Interiors. Laukontorin pohjoisreunalla - alakerrassa ollut ravintola Wistut Alsace - 3.7.2010 (S&J). Laukontorin länsireunalla (Satamakatu 2)- alakerrassa ollut JukkaTalo, Hopealinja, Salon Europaeus, Bulldog NetStore - 3.7.2010 (S&J). Myöhemmin - vuoden 2020 aikoihin - RH-Entertainment ja Master Events. Yksityiskohtia edellisesta tiilisestä liike- ja asuinrakennuksesta (Satamakatu 2) Laukontorin länsireunalla - 3.7.2010 (S&J). Yleisnäkymä Laukontorille Ratinan suunnasta - 3.7.2010 (S&J). 1. Laukontorilla 10.6.2017 (S&J). 2. 3. 4. 5. Reino kalliomäki lähetti 13.12.2015 kokoelmistaan tämän postikorttikuvan Nalkalantorin (vas.), Laukontorin ja Ratinan näkymistä - kiitos. .

Laukonsilta ~ kevyen liikenteen silta Laukontorin länsireunalta Ratinanniemelle: C) Laukonsilta kuvattuna 3.7.2010 (S&J), jolloin se oli ollut vasta muutamia päiviä. (Wikipedia, 2023): Laukonsilta on kevyen liikenteen silta Tampereella. Silta ylittää Tammerkosken Ratinan ja Laukontorin välillä. Sillan avasi käyttöön Tampereen pormestari Timo P. Nieminen 30. kesäkuuta 2010. Silta on tyypiltään jännitetty betoninen vinoköysisilta. Sillan kansi on vaakakaari ja se on kallistettu sekä poikki- että pituussuuntaan. Kantta kannattavat yhteen kallistettuun, teräsrakenteiseen pyloniin tuetut teräsköydet. Pylonin huipun korkeus on noin 46,5 metriä vedenpinnasta ja noin 38,5 metriä sillan kannesta. Sillan hyötyleveys on 5 metriä ja kokonaispituus 150 metriä. Silta perustuu kohteesta vuonna 2007 järjestetyn suunnittelukilpailun voittaneeseen WSP Finland Oy:n Kellopeli-nimiseen ehdotukseen. Rakennustyöt aloitettiin tammikuussa 2009 ja urakan kustannukset olivat noin 4,9 miljoonaa euroa. Sillan urakoi Insinööritoimisto Seppo Rantala Oy. Sillan pääsuunnittelija on diplomi-insinööri Pekka Pulkkinen. Suomen Rakennusinsinöörien Liitto RIL valitsi Laukonsillan vuoden 2011 sillaksi. Laukonsilta - 3.7.2010 (S&J) - oli avattu käyttöön 30.6.2010. .